供应商数量多，管理难度大：汽配行业产业链长，供应商数量庞大。因此，采购方能否快速寻找到合格的供应商，供应商的准入和退出机制是否便捷、合理，以及供应商是否能够严格执行采购方对于不同工艺、不同规格的配件所制定的质量标准等等，成了精细化管理供应商的关键。

经营数据分散：经营数据分散在多个平台或线下，难于有效统计和分析，也难以实现对数据价值的二次利用。

产业链各环节定制化高频：汽配行业在生产运营中伴随着大量的定制和协同要求，产业链的每一个环节都因此催生出小批量、多批次、个性化的采购需求，从而导致整个采购体系非常复杂。

质量标准高、交期紧、协同敏捷性强：中上游整车厂普遍存在对供应商供货质量要求高、利润空间把控精准、采购计划和交货周期紧凑等特点。毫无疑问，这些特点也会传递到下游供货商。因此，下游供应商如何高效、敏捷的运转自己的供应链体系也将成为严峻挑战。

BOM品类多、定价复杂、结算周期长：行业存在普遍的“暂估价差异”特点。对于大规模、高频次的采购来说，每一次都需要采供双方耗费大量人力进行取价、结算，如果采供双方约定的财务结算中还涉及累计阶梯价等规则，那么整个过程将更加复杂。